12.Sınıf · Soru: 13

Lise 12.Sınıf Coğrafya 2.Dönem 1.Sınav

1 İndirilme Seviye: Orta 1 Teşekkür

İçeriği Sıkıştır

Sınav Analiz Raporu

Lise 12.Sınıf Coğrafya 2.Dönem 1.Sınav sınavı, MEB öğretim programı kazanımları taranarak öğretmenlerimizin zümre kararlarına uygun şekilde hazırlanmıştır.

Soru Türü	Dağılım Bilgisi	Zorluk Seviyesi
Çoktan Seçmeli (Test)	13 Soru	Orta Seviye
Optik Form Desteği	Dahildir (Otomatik)	Sınıf Düzeyine Uygun

Sınav Kazanımları ve Öğrenim Çıktıları

COĞ.12.4.1.d - Kültür-mekân etkileşimiyle ilgili çözümlediği bilgilerden sonuçlar çıkarır ve bu sonuçları paylaşır.
COĞ.12.5.1.a - Dünya ve Türkiye’deki ulaşım sistemlerinin gelişim sürecinde meydana gelen değişim ve sürekliliği coğrafi temsil ve veriler aracılığıyla karşılaştırır.
COĞ.12.5.1.c - Dünya ve Türkiye’deki ulaşım sistemlerinin gelişim sürecinin neden ve sonuçlarını yorumlar.
COĞ.12.6.4.a - Doğal çevrenin korunması ve yönetilmesi amacıyla yapılan organizasyon ve anlaşmaların etkilerine ilişkin bilgi toplamada kullanacağı araçları belirler.
COĞ.12.7.1.a - Uluslararası birlikteliklerin anlaşmazlıklara sunduğu çözümlerle ilgili mantıksal temellendirme yapar.

Kapsanan Üniteler ve Temalar

TÜRKİYE'DE NÜFUSUN GELECEĞİ

Uygulama Rehberi

Sınav Süresi: 40 Dakika önerilir.
Değerlendirme: Her soru eşit puan değerindedir.
Kopya Önlemi: Çoklu kitapçık (A-B Grubu) desteği önerilir.
Yazdırma Önerisi: Çıktıları doğrudan A4 kağıdına alabilirsiniz.

Ünite Özetleri

Özet bulunmuyor.

Çalışma Kağıtları

12. Sınıf Coğrafya - 4. ÜNİTE ÇEVRE VE TOPLUM Çalışma Kağıdı 12. Sınıf Coğrafya - 3. ÜNİTE KÜRESEL ORTAM: BÖLGELER VE ÜLKELER Çalışma Kağıdı 12. Sınıf Coğrafya - 2. ÜNİTE BEŞERÎ SİSTEMLER Çalışma Kağıdı

Günlük Planlar

Plan bulunamadı.

Benzer Sınavlar

12.Sınıf Coğrafya 2.Dönem 1.Yazılıya Hazırlık Test 1 12.Sınıf Coğrafya 2.Dönem Başı Sınava Hazırlık Test 2 Lise 12.Sınıf Coğrafya 2.Dönem Başı Sınav

Sınav Hakkındaki Düşünceleriniz

mebsinavlari.com

Lise 12.Sınıf Coğrafya 2.Dönem 1.Sınav

Adı-Soyadı: _____________

Sınıf: _____________

Puan: _____________

Tarihsel süreçte İpek Yolu ve Baharat Yolu, kıtalar arası ürün transferini sağlayan ana ulaşım ağlarıdır. Bu yolların geçtiği güzergâhlarda yer alan yerleşim birimleri, sadece mal alışverişinin yapıldığı yerler değil, aynı zamanda farklı kültürlerin ve teknolojilerin buluştuğu merkezler olmuştur.
Örneğin, bu ağlar üzerinde bulunan bir şehirde; kervansarayların kurulması, pazar yerlerinin genişlemesi ve yabancı tüccarların konaklaması, o bölgenin hem ekonomik hem de sosyokültürel yapısını dönüştürmüştür. Bir ticaret yolunun geçtiği yerleşmenin, bu ağın sağladığı imkânlarla bir 'cazibe merkezi' haline gelmesi, ticaretin mekânsal etkisine bir örnektir.

Verilen bilgilere göre, ticaret yollarının geçtiği bölgelerde meydana gelen iki temel mekânsal değişimi yazınız.

Coğrafya öğretmeni Selin Hanım, 12. sınıf öğrencilerine Antarktika'nın jeopolitik önemini anlatırken sınıfa bir vaka çalışması getirmiştir.
Selin Hanım, 'Dünyanın geri kalanında ülkeler arasında sınır anlaşmazlıkları, kaynak paylaşımı ve askeri rekabet gibi sorunlar yaşanırken, Antarktika'da 1959'da imzalanan Antarktika Antlaşması ile bu sorunların önüne geçilmiştir.' demiştir.
Öğrencilerden, bu antlaşmanın kıtayı küresel bir çatışma alanı olmaktan çıkarıp hangi temel statüye kavuşturduğunu ve bu statünün bilimsel faaliyetlere etkisini değerlendirmelerini istemiştir.

Buna göre Antarktika Antlaşması'nın kıtayı koruma altına alarak sağladığı üç temel amacı yazınız.

12. sınıf öğrencisi Elif, coğrafya dersi için 'Türkiye'nin Jeopolitik Konumu' konulu bir sunum hazırlamaktadır. Elif, not defterine şu bilgileri kaydetmiştir:
1. Türkiye'nin üç tarafının denizlerle çevrili olması, boğazlara sahip olması ve Asya ile Avrupa kıtaları arasında bir köprü durumunda bulunması jeopolitik konumunun temelini oluşturur.
2. Ülkemizin sahip olduğu zengin yeraltı kaynakları, gelişen sanayi kapasitesi ve bölgesel ittifaklardaki aktif rolü, zamanla önem kazanabilen veya değişebilen unsurlardır.
3. Elif, sunumunda bu unsurları 'değişmeyen' ve 'değişen' olarak iki ana başlıkta sınıflandırmıştır.

Metindeki bilgilere göre, Türkiye'nin jeopolitik konumunu etkileyen değişmeyen unsurlara üç örnek yazınız.

Türkiye, Asya ve Avrupa kıtalarını birbirine bağlayan köprü konumu ile tarih boyunca stratejik bir merkez olmuştur. Bu jeopolitik önem, ülkenin dış politikasını şekillendirirken çeşitli uluslararası örgütlerle iş birliği yapmasını zorunlu kılmıştır.
Türkiye, 1952 yılında NATO'ya katılarak güvenlik mimarisinde yerini almış, aynı zamanda 1949'da kurulan Avrupa Konseyi'nin kurucu üyelerinden biri olarak demokratik değerler sistemine dahil olmuştur.
Bunun yanı sıra, kültürel ve tarihsel bağların güçlü olduğu coğrafyalarla ilişkileri geliştirmek amacıyla 1969 yılında kurulan İslam İşbirliği Teşkilatı'nın da aktif bir üyesidir.
Bu örgütler, Türkiye'nin hem batı ile olan güvenlik ve hukuk eksenli ilişkilerini hem de doğu ile olan kültürel ve ekonomik bağlarını dengeleyen birer platform görevi görmektedir.

Verilen bilgilere göre, Türkiye'nin üyesi olduğu NATO, Avrupa Konseyi ve İslam İşbirliği Teşkilatı'nın Türkiye'nin jeopolitik konumuna sağladığı katkıları birer cümle ile yazınız.

Türkiye, Orta Asya Türk Cumhuriyetleri ile olan ilişkilerini 'ortak tarih ve kültür' ekseninde kurumsallaştırmıştır.
Bu süreçte Türk Devletleri Teşkilatı, üye ülkelerin dış politika ve güvenlik stratejilerini uyumlu hale getirmeyi amaçlayan bir platform olarak öne çıkmaktadır.
Ekonomik entegrasyon noktasında ise enerji nakil hatlarının güvenliği ve ticaret hacminin artırılması için ortak yatırım projeleri geliştirilmektedir.
Kültürel alanda ise TÜRKSOY, Türk dünyasının sanat ve kültür mirasını koruyup dünyaya tanıtma misyonunu üstlenirken; TİKA, bölgedeki eğitim altyapısını güçlendirmek ve ortak eğitim materyalleri hazırlamak için teknik destek sağlamaktadır.
Bu kurumlar, bölge ülkelerinin küresel rekabette daha güçlü bir konuma gelmesi için birbirini tamamlayan mekanizmalar olarak işlev görmektedir.

Metne göre Türkiye ile Orta Asya Türk Cumhuriyetleri arasındaki iş birliği alanlarını, ilgili kurum veya faaliyetlerle eşleştirerek sıralayınız.

Küresel ekonomide Asya merkezli üretim hacminin artması, ürünlerin Avrupa pazarlarına ulaştırılmasında yeni lojistik arayışlarını beraberinde getirmiştir. Bu süreçte, deniz yolu taşımacılığına alternatif olarak geliştirilen Demir İpek Yolu projesi, Asya ile Avrupa kıtaları arasında kesintisiz bir demir yolu hattı oluşturmayı hedeflemektedir. Türkiye, sahip olduğu coğrafi konum sayesinde bu hattın merkezinde yer almaktadır. Ülkenin sahip olduğu kara, hava, deniz ve demir yolu ulaşım ağlarının entegrasyonu, kıtalar arası ticari akışın hızlanmasını ve maliyetlerin düşmesini sağlamaktadır. Bu durum, Türkiye'nin küresel ticaret koridorları üzerindeki stratejik önemini artırmaktadır.

Verilen bilgilere göre, Türkiye'nin küresel ticaretteki jeopolitik öneminin artmasının temel nedenlerinden iki tanesini yazınız.

Günümüzde dijital yayın platformları ve sosyal medya ağları, coğrafi sınırları aşarak dünyanın farklı noktalarındaki bireylere aynı anda ulaşmaktadır.
Bu platformlar üzerinden izlenen popüler dizi, film ve reklam içerikleri; beslenme alışkanlıklarından giyim tarzına kadar geniş bir yelpazede benzer yaşam pratiklerini yaygınlaştırmaktadır.
Ayrıca, farklı coğrafyalara ait geleneksel ürünlerin veya kültürel ögelerin bu araçlar sayesinde dünyanın her yerinden erişilebilir hale gelmesi, kültürel etkileşimi hızlandırmaktadır.
Bu süreç, yerel değerlerin küresel bir ağ içerisinde yeniden şekillenmesine ve toplumların tüketim kalıplarının birbirine yakınlaşmasına neden olmaktadır.

Metne göre kitle iletişim araçlarının kültürel yapı üzerindeki değişimlere neden olan etkilerinden üç tanesini sıralayınız.

Bir yazılım şirketi, geliştirdiği yapay zeka destekli eğitim platformunu farklı kıtalardaki beş farklı ülkeye ihraç etmiştir.
Platform, kullanıcıların kendi dillerinde içerik üretmesine olanak tanırken, sistemin temel arayüzü ve algoritmik mantığı geliştirici ülkenin sosyokültürel değerlerini yansıtan bir yapıya sahiptir.
Kullanıcılar, platformu kullandıkça sistemin sunduğu küresel iletişim ağı sayesinde farklı coğrafyalardaki bireylerle görüntülü ve yazılı etkileşime geçmeye başlamıştır.
Zamanla, platformu kullanan ülkelerdeki gençlerin, teknolojiyi üreten ülkenin popüler kültür öğelerini, yaşam tarzlarını ve dil kalıplarını günlük hayatlarına daha sık dahil ettikleri gözlemlenmiştir.
Bu durum, yerel kültürel pratiklerin teknolojik araçlar üzerinden küresel bir standartlaşma eğilimine girmesine neden olmuştur.

Metne göre bilişim teknolojilerindeki gelişmelerin kültürel etkileşimi hızlandırmasının temel nedenlerini maddeler halinde yazınız.

Birleşmiş Milletler Kalkınma Programı'nın (UNDP) 2023 raporunda yer alan verilere göre, A ülkesinde tarım sektörünün GSYH içerisindeki payı %4, sanayi sektörünün payı %32 ve hizmet sektörünün payı %64 olarak kaydedilmiştir.
B ülkesinde ise aynı dönemde tarım sektörünün GSYH içerisindeki payı %28, sanayi sektörünün payı %19 ve hizmet sektörünün payı %53 olarak belirlenmiştir.
A ülkesinde sanayi üretimi yüksek katma değerli teknolojik ürünlere dayanırken, B ülkesinde sanayi faaliyetleri daha çok tarıma dayalı ham madde işleme süreçlerini kapsamaktadır.
Ekonomik büyüme modelleri incelendiğinde, A ülkesinin sanayi ve hizmet sektörleri arasındaki dengeli dağılımı, B ülkesinin ise tarımsal üretimden sanayileşmeye geçiş aşamasında olduğu görülmektedir.

Verilen bilgilere göre, A ve B ülkelerinin sanayi sektörlerinin GSYH içerisindeki paylarının farklılık göstermesinin temel nedenini yazınız.

Bir ülkenin ekonomik kalkınmışlık seviyesini belirleyen temel unsurlara beşerî faktörler denir. Bu faktörler; toplumun eğitim seviyesi, sahip olduğu nitelikli iş gücü potansiyeli ve ekonomik yatırımları gerçekleştirebilecek sermaye birikimi gibi unsurları kapsar.
Aşağıdaki tabloda, hayali bir ülke olan 'Ütopya'nın ekonomik verileri yer almaktadır:
1. Nüfusun %95'i üniversite mezunudur.
2. Ülke genelinde yüksek teknoloji üreten fabrikalar için yeterli finansal kaynak bulunmaktadır.
3. Yazılım ve yapay zekâ alanında uzmanlaşmış mühendislik kadroları oldukça geniştir.
Verilen bu veriler, bir ülkenin gelişmişlik düzeyini etkileyen beşerî faktörlerin somut yansımalarıdır.

Verilen bilgilere göre, Ütopya ülkesindeki verilerin beşerî faktörlerden hangilerine karşılık geldiğini sıralayınız.

Bir lise sınıfında, rehberlik dersi kapsamında öğrenciler ergenlik dönemindeki değişimler üzerine bir tartışma yürütmektedir.
Deniz: Ergenlik sadece fiziksel büyümenin gerçekleştiği ve boy uzamasının hızlandığı biyolojik bir süreçten ibarettir.
Ece: Bence yanılıyorsun, bu dönemde beyin yapısında gerçekleşen değişimler duygusal tepkilerimizi ve risk alma eğilimimizi doğrudan etkiliyor.
Mert: Bana göre ergenlikte yaşanan tüm çatışmalar sadece aile içi iletişim sorunlarından kaynaklanır, biyolojik faktörlerin burada bir etkisi yoktur.
Selin: Aslında ergenlik, bireyin kendi kimliğini sorguladığı, bağımsızlaşma çabası içine girdiği ve sosyal çevresinin önem kazandığı çok boyutlu bir gelişim evresidir.

Yukarıdaki diyalogdan yola çıkarak, ergenlik dönemi ile ilgili aşağıdaki ifadelerden doğru olanlara D, yanlış olanlara Y koyunuz.
(......) Ergenlik dönemi, sadece fiziksel büyümenin yaşandığı tek boyutlu bir süreçtir.
(......) Beyin gelişimi, ergenlik dönemindeki duygusal değişimler üzerinde etkili olan bir faktördür.
(......) Ergenlikte yaşanan çatışmaların tek kaynağı aile içi iletişim problemleridir.
(......) Kimlik arayışı, ergenlik döneminin psikososyal gelişim süreçlerinden biridir.
(......) Ergenlik döneminde sosyal çevrenin birey üzerindeki etkisi azalmaktadır.
(......) Biyolojik değişimlerin ergenin davranışları üzerinde hiçbir etkisi yoktur.
(......) Ergenlik, bireyin bağımsızlaşma çabalarının yoğunlaştığı bir evredir.
(......) Ergenlik dönemi sadece çocukluktan yetişkinliğe geçişte fiziksel bir evredir.
(......) Ergenlik döneminde risk alma eğilimindeki artışın nörolojik bir temeli olabilir.
(......) Ergenlik dönemi, bireyin kendi kimliğini yapılandırdığı kritik bir süreçtir.

Bir lojistik firmasında strateji uzmanı olarak, küresel ticaretin sürdürülebilirliğini sağlamak amacıyla yeni bir rota optimizasyon projesi yürütüyorsunuz. Önünüzde, coğrafi kısıtlar ve stratejik öneme sahip bölgelerle ilgili veriler bulunmaktadır. Şirket yönetimi, maliyetleri düşürürken çevresel riskleri minimize eden bir model beklemektedir.

• Seçenek A: Kuzey rotalarını kullanarak mesafeyi kısaltmak ancak buzulların erimesiyle oluşan çevresel riskleri yönetmek.
• Seçenek B: Geleneksel kanallar üzerinden geçiş yaparak güvenli ancak yüksek geçiş ücretlerine sahip rotaları tercih etmek.
• Seçenek C: Alternatif kara yolu bağlantılarını güçlendirerek deniz yolu bağımlılığını azaltmak ancak operasyonel süreyi uzatmak.
• Seçenek D: Bölgesel limanları merkezileştirerek aktarma maliyetlerini düşürmek ancak yerel ekosistem üzerindeki baskıyı artırmak.

Hangi stratejik yaklaşım, küresel ticaretin sürdürülebilirliği ve coğrafi kısıtların yönetimi açısından en mantıklı kararı temsil etmektedir?

Yukarıdaki lojistik senaryosunda yer alan stratejik değerlendirmeleri, ilgili oldukları coğrafi kavramlarla eşleştiriniz.

A SÜTUNU	B SÜTUNU
1. Mutlak Konum	A. Bir yerin denizlere, ticaret yollarına ve komşularına göre belirlenen göreceli durumu.
2. Atlas Okyanusu	B. Kuzey ve Güney Amerika ile Avrupa ve Afrika arasında yer alan, küresel ticaretin ana arteri.
3. Büyük Okyanus	C. Dünyanın en geniş su kütlesi olup Asya ve Amerika kıtaları arasındaki ticari bağlantıyı sağlar.
4. Akdeniz	D. Süveyş Kanalı üzerinden Hint Okyanusu'na bağlanan, tarihsel ve stratejik önemi yüksek iç deniz.
5. Kızıl Deniz	E. Bir yerin matematiksel olarak enlem ve boylam değerleri ile belirlenen değişmez konumu.
	F. Kıtaların kayması sonucu oluşan ve ticaret yollarını etkileyen tektonik süreç.
	G. Okyanus akıntılarının iklim üzerindeki düzenleyici etkisi.

A SÜTUNU B SÜTUNU

1. Mutlak Konum A. Bir yerin denizlere, ticaret yollarına ve komşularına göre belirlenen göreceli durumu.

2. Atlas Okyanusu B. Kuzey ve Güney Amerika ile Avrupa ve Afrika arasında yer alan, küresel ticaretin ana arteri.

3. Büyük Okyanus C. Dünyanın en geniş su kütlesi olup Asya ve Amerika kıtaları arasındaki ticari bağlantıyı sağlar.

4. Akdeniz D. Süveyş Kanalı üzerinden Hint Okyanusu'na bağlanan, tarihsel ve stratejik önemi yüksek iç deniz.

5. Kızıl Deniz E. Bir yerin matematiksel olarak enlem ve boylam değerleri ile belirlenen değişmez konumu.

F. Kıtaların kayması sonucu oluşan ve ticaret yollarını etkileyen tektonik süreç.

G. Okyanus akıntılarının iklim üzerindeki düzenleyici etkisi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından hazırlanan 'Türkiye Ulaşım Vizyonu' raporunda, ülkenin ekonomik kalkınma süreçlerinde ulaşım ağlarının üstlendiği stratejik roller analiz edilmiştir. Aşağıdaki tablo, Cumhuriyetin kuruluşundan günümüze kadar ulaşım türlerinin odaklandığı dönemleri ve bu dönemlerdeki temel stratejik etkilerini göstermektedir.

Ulaşım Türü	Tarihsel Odak	Temel Stratejik Etki
Demiryolu	1923-1950	Ulusal bütünleşme ve iç pazara erişim
Karayolu	1950-1980	Kırsal-kentsel hareketlilik ve sanayileşme
Havayolu	2000-Günümüz	Küresel entegrasyon ve turizm odaklı büyüme
Denizyolu	Süreklilik	Dış ticaret ve lojistik merkezli taşımacılık

Tablodaki verileri ve tarihsel süreçleri dikkate alarak A sütunundaki ulaşım türlerini B sütunundaki açıklamalarla eşleştiriniz.

A SÜTUNU	B SÜTUNU
1. Demiryolu	A. Küresel ticaret ağlarına hızlı erişim sağlayarak turizm gelirlerini artırmıştır.
2. Karayolu	B. Cumhuriyetin ilk yıllarında iç kesimleri limanlara bağlayarak ekonomik birliği sağlamıştır.
3. Havayolu	C. Türkiye'nin üç tarafının denizlerle çevrili olması sayesinde dış ticarette lojistik merkezli taşımacılığı destekler.
4. Denizyolu	D. 1950 sonrası dönemde kırsal alanların kentlerle etkileşimini hızlandırarak sanayileşmeyi desteklemiştir.
-	E. Söylenemez: Ulaşım sistemleri sadece yerel ticaretin gelişimi için tasarlanmıştır.
-	F. Söylenemez: Türkiye'de ulaşım türleri arasında hiçbir dönemde değişim yaşanmamıştır.
-	G. Enerji kaynaklarının güvenli ve kesintisiz şekilde uluslararası pazarlara taşınmasını sağlar.

A SÜTUNU B SÜTUNU

1. Demiryolu A. Küresel ticaret ağlarına hızlı erişim sağlayarak turizm gelirlerini artırmıştır.

2. Karayolu B. Cumhuriyetin ilk yıllarında iç kesimleri limanlara bağlayarak ekonomik birliği sağlamıştır.

3. Havayolu C. Türkiye'nin üç tarafının denizlerle çevrili olması sayesinde dış ticarette lojistik merkezli taşımacılığı destekler.

4. Denizyolu D. 1950 sonrası dönemde kırsal alanların kentlerle etkileşimini hızlandırarak sanayileşmeyi desteklemiştir.

- E. Söylenemez: Ulaşım sistemleri sadece yerel ticaretin gelişimi için tasarlanmıştır.

- F. Söylenemez: Türkiye'de ulaşım türleri arasında hiçbir dönemde değişim yaşanmamıştır.

- G. Enerji kaynaklarının güvenli ve kesintisiz şekilde uluslararası pazarlara taşınmasını sağlar.

Coğrafya Dersi öğretmeni .........., başarılar dilerim.